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カーボンフレーム割れ後に1万キロ走行



 カーボンフレーム割れ後の累計走行距離が1万キロを突破、実は先月の下旬には1万キロを超えていたのですが記事を書くのが遅れました(;´∀`)すでに1万1000キロ近く走ってます

割れが見やすいようマジックで塗った

 2010年の12月にロードバイク(スペシャライズドルーベSL3)を立て掛けている時に突風で転倒、当たり所が悪くスプロケ側のシートステーが割れました。

色々な対策案を検討した結果、自分で補修したルーベSL3に乗りその間で、3台目ロードバイクの購入資金を貯める事にしました。

仕上がりにこだわればもっと違和感なく補修可能
 
 割れ発生後すぐには補修せずに約1000キロ走行、「カーボンフレームの割れ補修完了」の後で約1万キロ走行しました。

初のカーボン補修だったので強度面が心配でしたが、現時点では特に問題はありません。

 3台目ロードバイクの購入資金はすでに貯まってますが、特に問題なく乗れているので2013年モデルは見送り、2014年モデルで買い換える予定です。

2014年モデルの発表が来年の9月前後として、そこから注文して組んでもらうと納車は冬頃になると思います。

現時点で1万1000キロなので、仮に年7000キロ走ったとすると2万5000キロで交換する事になります。

2万5000キロ走る頃には購入から3年経ってる事になるので、個人的には万々歳と言う感じです。

 カーボンを割った当時は「2度とカーボンは買わない」と思ってましたが、取扱いに注意していれば割る事もないし、運悪く割ったとしても補修すれば良いので、今はカーボンでも問題ないかな〜と思ってます。

まだ先の話ですが次のフレームはカーボン、アルミ、クロモリ、チタン、マグネシウム、バンブーあたりで検討しています(笑)




|カーボン割れ補修|09:03|comments(7)|trackbacks(0)|
コメント
バンブーって何かと思ったら・・・・ 笑

バイクを買い増しでなくて、入れ替えですよね!?
だとすると、やはりカーボンに行くんではないかな〜〜。 (個人的予想)

それから、たぶん自分も来年、入れ替え予定!!! (^^)/
| Siru|
結局全ての素材が選択肢じゃないですかw
それにしても、NEWバイクを買う貯金が出来るkazuさんの堅実さがウラヤマシイな〜
僕はアルコールと食料でほとんど消えて無くなります^^;
| めばる君|
Siruさんへ

竹は軽くて独特のしなりがあるので、衝撃吸収性が良いそうですよ(´∀`)

今の所は何とも言えませんが、もしかするとバンブーかもしれませんよ(笑)



めばる君さんへ

一つの素材にこだわるのも良いですが、色々な素材を検討した方が良いと思います、アルミ党のめばる君さんも是非バンブーをww

酒を飲まないと言うのは大きいですね、休肝日を300日位増やせばフルカーボンも買えますよ(´∀`)レッツトライ
| kazu|
1万km走行おめでとうございます♪

マグネシウムのフレームは知らなかったです。そんなのあるんですね〜 Newバイクが何になるか楽しみですw
| ぽてと|
ぽてとさんへ

ありがとうございます。
マグネシウムは加工技術が必要なので作ってるメーカーが少ないですが、性能は良いので将来的には来るかもしれないと言われています。
| kazu|
コレは是非ネタを兼ねてバンブーを!(笑
というか、実際バンブーフレーム、注目しています。
オーダーらしいので身長150cm未満でもいけるのかしら・・と調べてみると、フレームの最低サイズがある様子・・・。

私は今春ロードデビューですが、カーボンてやっぱりそういう亀裂が・・・扱い雑な私にはキツイかも(^^;
kazuさんのようにメンテがしっかりできないとカーボンはまだまだムリと感じております。
| おかず汁粉|
おかず汁粉さんへ

フレームだけだと10万円位なので試しに買ってみましょうか(笑)衝撃吸収性が良いのは分かりますが、剛性がどうなのかな〜と言う感じです

アルミ、クロモリに比べると気は使いますが、そこまで気にしなくても良いですよ(´∀`)
| kazu|
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