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あまりにペダルが軽くて驚いた、最高速チャレンジ5本中4本100キロ突破



 世間は盆休みですが私には無縁の話です(泣)なのでいつものように仕事から帰宅後、3本ローラーで走りました。

新タイヤ(チャレンジクリテリウム)に交換後初の3本ローラーですが、漕ぎ始めるとあまりのペダルの軽さに驚きました。

「アウターに入れたつもりだけど変速出来てないのかな?」っと思い、下を見るとちゃんとアウターに入ってます。

普段漕いでる52×15Tから一つずつ重くすると12Tでしっくり来ました、実走の平地だとギア1枚分軽くなるかどうかでしたが、3本ローラー台だとギア3枚分も軽くなりました(驚)

エリート ベロドーム 

 私が使用してる3本ローラーは樹脂製で、実走よりも路面抵抗は確実に大きいです(空気抵抗がないので実走よりも速く回せますが足はそれなりに重いです)

ローラー台の場合は空気抵抗を無視出来るので、ローラーとタイヤの接触抵抗がペダルの重さに直結します。

クリテリウムは転がり抵抗が今までのタイヤとは比べものにならないほど低いので、ペダルが一気に軽くなったと考えられます。

 2〜3キロ漕いだ所で「これだけ走りが軽かったら最高速度の記録を更新出来るのでは!?」と思い最高速チャレンジを実施。

oh!ミステイク…

 普段見る8分割の画面ではMAX103キロを表示してましたが、写真を撮るのを忘れてPCに繋げてしまいました(PCに繋げると8分割のデータは自動消去されます)

インストール後でも見れる履歴画面だとMAX102.8キロ(右下)になってますが、普段見る画面だと103キロと表示されてたので、最高速度は103キロと言う事にします(^^)v

【最高速チャレンジ データ】
1回目 103キロ 180回転
2回目 102キロ 176回転
3回目 93キロ 165回転
4回目 103キロ 180回転
5回目 101キロ 173回転

 一本目であっさり自己ベストを出しましたが「いやいや、こんなもんやないやろ!?もっと出るって」と思い、熱くなって何度も挑戦してしまいました(汗)

今まで3回しか出した事がない100キロ超えを連発した事から、タイヤの性能の高さがうかがえますが大幅記録更新は出来ませんでした…

 大きな要因として、スキル不足でこの速度域になると真っ直ぐ走れない事が原因と思われます(^^;)最高速チャレンジの際は3本ローラーから落ちない範囲で左右に振れながら走っています。

転がり抵抗が減少したので、真っ直ぐ走れるようになれば110キロ台も夢ではないと思いますが、全力で走ってるのでかなり厳しいと言うのが本音です。

 この後はクールダウンを兼ねてゆっくり走りましたが筋肉痛フラグが立ってますwまさに筋肉の乳酸地獄!サスケ状態ですね(笑)



|自転車ローラー台|19:58|comments(5)|trackbacks(0)|
コメント
100kmって体重の話じゃないですよね(爆)
あのー、ローラー変態ですかww
やっぱり、ローラーってなんだか楽しそう^^
| めばる君|
めばる君さんへ

お笑い芸人も真っ青なボケですねww
ついに私も変態の称号がもらえる時がきましたか!?(笑)

実走と比べたらさすがに負けますが、ローラーにはまた違う面白さがありますよ。
| kazu|
タイヤ1本でそんなに違いますか?凄い!!
それにしても4回も100km越え&ケイデンス180なんてありえへん〜の世界です。
3本ローラーでもがいてもコケないのも凄いし・・・。
ほとんど無酸素運動でしょうから、心拍も相当高そうですね。
私なら60kmが精一杯でしょう・・。
| ヒロ|
100km超え連発おめです(^^)
さすが巷で、ローラ魔王と呼ばれる事はありますね(笑)

次はケイデンスチャレンジですか?
| ぽてと|
ヒロさんへ

なんでここまで違うかは説明出来ませんが決戦用は良いですね、パンクリスクがありながらもレースで使う人の気持ちが分かります。

心拍は計ってないので分かりませんが、全力で走ってるので最大心拍に近い値だと思います。

さすがに60キロはないですよ、もがけるようになれば70〜80キロ以上は出ると思います(^^)v


ぽてとさんへ

ありがとうございます(^^)v
何だかんだ言ってもローラーは飽きる人が多いので、ぽてとさんもこっち側の人だと思いますよ(笑)

一応最高ケイデンス挑戦も2回やったのですが、最高速チャレンジで疲れていたのか2回共170後半でした(^^;)
| kazu|
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