自転車カテゴリー
                     
自転車新着記事
                     
自転車リンク
自転車過去の記事
ロードバイクその他

<< 自転車でγ-GTP(ガンマGTP)を下げよう | main | ブログを毎日更新する必要はない、アクセス数で検証 >>
チューブレス対応2wayホイールの欠点



  現在使用しているホイールはシマノのアルテグラWH-6700(チューブレス対応2wayホイール)です。
 
タイヤをホイールに装着する時は問題ないのですが、外す時にタイヤレバーがタイヤのビードに上手くはまらず、パンク修理で手間取った記憶があります(^^;)

その時の記事→「岡山県の人気花見スポットを3ヶ所一気にサイクリング

最近はあまりパンクしませんが、以前パンク大魔神と仲良しだった事もあり、10分もあればパンク修理出来るのですが、上記の記事の時は30分以上掛かりました。
 
 その後はパンクもなく、約3500キロ走った所で前後のタイヤローテーションを行いましたが、その際もタイヤの着脱に手こずり、前後の交換で1時間くらい掛かりました。
 
タイヤ・タイヤレバーが悪いと思ってましたが、他メーカーのチューブレス対応ホイールを使用している方も、タイヤの脱着が困難と言っていたのでホイールが原因かもしれません。
 
 普通のホイールとチューブレス対応ホイールの違いは、リムに穴があるか否かだけだと思ってましたが、それ以外にも内部の形状が違うように感じます。

リム高の差かもしれませんが、今までのホイールに比べるとリムの内部が深く、タイヤのビードにタイヤレバーを引っかけにくいです。

 チューブレスタイヤは走行性能・乗り心地がクリンチャーに比べると格段に良いのですが、パンク修理が困難と言う欠点があります。

タイヤの着脱が困難なので、現時点でチューブレスタイヤの使用予定はありません「それならなぜチューブレス対応2wayホイールを買ったのか? 」と聞かれそうですね。

理由は2点あり、たまたまコストパフォーマンスに優れた、シマノWH-6700がチューブレス対応だった。

それと前にリムテープが原因のパンク経験があり、ネットで買うホイールに自分で上手くリムテープを装着する自信がなかったからです(チューブレス対応ホイールはリムテープ不要)
 
 2wayホイールでもチューブレスタイヤを使用しなければ、普通のホイールと何ら変わりないと思ってましたが、タイヤの脱着がしずらいとなると話は別ですね。

外出先でのパンク修理は天候・気温によっては大きな負担になるので、素早く修理出来るか否かは大切です。
 
 ちなみにメーカーによっては同じホイールでも、普通・チューブレス対応のラインナップがあるホイールがあります(カンパだとゾンダ・ユーラス・シャマルウルトラ、フルクラムだとレーシング0・1・3等)

同じホイールでも普通・チューブレス対応かで重量・価格に差があります(普通の方がペアで約50g軽く、価格は7000〜1万円以上安い)

 普通・チューブレス対応ホイールのどっちにするか迷っている方は、何となく得そうだからと後者にするのではなく、チューブレスタイヤを本当に使用するかどうか考えて購入した方が良いと思います。

考えた末チューブレスタイヤを使用するなら2wayホイールの一択ですが、チューブレスタイヤを使用する予定がないなら、重量・価格・タイヤ脱着の容易さを考慮して普通の物にするべきでしょう。

私はこれに懲りて次のホイールはチューブレス対応2wayホイールではなく、普通のホイールにしようと思います(^^;)



|自転車ホイール|08:49|comments(16)|trackbacks(0)|
コメント
そうですね〜チューブレスを使う予定が絶対、、
まったく無ければ
2Wayは、いらないですね。
自分も、絶対、、、まったく予定していなかったので
2Wayは、購入しませんでした。
初めの頃は、2種類できると何かと
遊べるかなぁ〜、楽しめるかなぁ〜とも思ったけど
現実的には、絶対に面倒になってやらない、、と
自己分析! (笑)
| MOW|
先日友人がツーブレス対応の2wayを履いてパンクしました。
みんなと別れてから単独になってからのパンクだったので、後でツイッターで知りましたが、大変な騒ぎだったみたいですね(笑)
シーラントを入れているからと安心して何も修理道具を持っていなかったそうで、急遽ゴミ袋を買って輪行して帰ったそうです。
万が一はあるのでしょうがそうなるとチューブでもいいのかなぁ〜と感じました^^
| KIKU|
工具にしても、多機能なものよりは単一機能の方が性能は良いという話は聞きますし、ホイールに関しても当てはまるんですな。

両方使えてお得、みたいな感覚には気をつけたいですね(^^)
| ぽてと|
いつかは乗り心地のいいチューブレスを買いたいのですが、そんな脱着の苦労があるとは^^;
パンクの多い僕だと泣いてしまいますね(笑)
| めばる君|
こんにちは!

おっしゃるように、2wayは嵌めにくい傾向がありますね。
これからは、チューブレス!ってな雰囲気が、一時期
あって、試したくなって2wyaを買いました。

しかし、チューブレスタイヤを嵌めたのは、1回きりで
止めちゃいました。 笑 (理由は言いませんが)

いろんなメーカーから、もっとシリーズ化してくると
期待しているのですが、ぜんぜんですね。
| Siru|
MOWさんへ

2種類できると何かと遊べるかなぁ〜、楽しめるかなぁ、で購入する人は多いと思いますが、私を含めてデメリットを知らずに購入する人がほとんどではないでしょうか(^^;)

現時点ではチューブレスタイヤの利点より欠点が勝ってるので使う気にはならないです、数年後に欠点が改善されたタイヤが発売されたら話は変わりますが…


KIKUさんへ

シーラントを入れてもダメなんですね…ちなみにチューブレスタイヤだと仮に修理道具があっても、修理に数時間はザラらしいですよ(^^;)

輪行出来る場所なら良いですが、閑散としたヒルクライムでなった日には死ねますね(笑)
| kazu|
ぽてとさんへ

私自身も両方使えるからお得と言う気持ちはありました、当時は特にデメリットをしらなかったので尚更です(^^;)

知った上で買うなら自己責任ですが、私と同じようにデメリットを知らずに購入する人が減ってくれたら良いなっと思います。


めばる君さんへ

一度チューブレスのデュラエースを履いた事があるだけに、後ろ髪惹かれる思いなんでしょうねww

チューブレスはパンク修理に数時間がザラらしいので、ブルべだと規定タイムオーバー、鈴鹿だと修理中にイベント終了ってなりかねないです(^^;)
| kazu|
Siruさんへ

チューブレスタイヤを使用された事があるんですね、私が知らないだけですが、意外と色々な事や機材を試してますよね。

将来的にはチューブレス、チューブラだけになると言われてますが、現時点では厳しいですね(^^;)

よほどの技術革新が起これば話は別ですが、何年後の話になる事やら…
| kazu|
こんばんは〜

 それまで、PRO3がはめにくいのか、2−wayfitのせいではめにくいのかはっきり分からなかったのですが、どうやら両者ともにはめにくいんでしょうね〜

 チューブレスは人によっては10分ではめることができると言う人もいる反面、あきらめてしまったひともいて、どうなんでしょうね〜
 また、実際乗ってみて、すごく評価の高い人もいれば、そうで無い人もいて・・・・まだまだ、過渡期にあるタイヤであることは間違いないでしょうね〜

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
こんばんわー
さっそく記事をくまなく読ませてもらいました
(ΦωΦ)

とてもためになる記事ありがとうございます!
モチベーション+12%UPです!
| HI_MAJIN|
たーちゃんさんへ

PRO3は装着が困難でチューブをダメにする方が多いらしいですね(・・;)

私はエクステンザRR2なのでまだ良いですが、硬いタイヤ+2WAYホイールの組み合わせは厳しそうです。

チューブレスは数年後に期待ですね、それまではクリンチャーで頑張ります。


HI_MAJINさんへ

モチベーション12%アップですか?えらく中途半端な数字ですね(笑)

当サイトは一通りの事は網羅してますし、過去の記事を探しやすいように目次もあるので、機会があれば是非見てください。
| kazu|
たーちゃんさんへ

PRO3は装着が困難でチューブをダメにする方が多いらしいですね(・・;)

私はエクステンザRR2なのでまだ良いですが、硬いタイヤ+2WAYホイールの組み合わせは厳しそうです。

チューブレスは数年後に期待ですね、それまではクリンチャーで頑張ります。


HI_MAJINさんへ

モチベーション12%アップですか?えらく中途半端な数字ですね(笑)

当サイトは一通りの事は網羅してますし、過去の記事を探しやすいように目次もあるので、機会があれば是非見てください。
| kazu|
 初めまして。最近ブログを良く拝見させてもらっています。私は中年会社員で浅口市在住なので良く寄島や神島の方へ海岸沿いに走る事が多いです。kazuさんもこちらの方を走られることがあるみたいなのでもしかしたらすれ違った事があるかもしれないですね。

 kazuさんもなかやまでロードを購入されたのですね。私も安いエントリーモデルですが同じくなかやまで購入しました。遠いけど専門店なので後々安心かなと・・・。さらに去年年末位になかやまでホイールを購入しました。マビックのキシリウムSLです。カセット込みで11万位だったか・・・。なかやま車だったので結構値引きしてくれました。

 元々付いていたシマノのWH-RS30に比べて格段に乗り心地は良くなりました。速度はと言うと少し走りが軽くなったかなと言う程度です。

 私は最初買う前は知らなかったのですがマビックのホイールはスポークの穴がチューブをはめる側に無いのでリムテープが要りません。このホイールはクリンチャー用なんですけどね。kazuさんもリムテープ不要のマビックホイールを検討されたらどうでしょうか?
| toshi|
toshiさんへ

あそこからなかやまは遠いですね(・・;)総社のwaveも良い店みたいですよ

過去の記事を読んでいただけると分かりますが、色々試乗して一番良かったマヴィックのR-SYSを狙ってます。

リムテープが不要と言うのは知りませんでした、SL以外のホイールも全て必要ないのでしょうか?
| kazu|
 念の為、今調べたのですが全種類では無いようですね。手組みホイール用のオープンプロなどは穴がありました。

 私の場合キシリウムSLを購入しようとショップに連絡した時に同時にリムテープを注文しようとしたのですが、ショップから穴が無いのでリムテープは必要無いがそれでも装着しますかと言われたのでその時初めて不要な事を知りました。

 R−SYSはSL同様リムテープは不要でしたよ。SLより軽くて良く走りそうなホイールですね。乗り心地もさらに良さそうですね。

 WAVEは良いそうですね。最近店舗が広くなり私も何度かパーツを買いに行った事があります。店長さんにはまだ会ったことが無いですが、スタッフの藤原さんと言う方がとても接客が丁寧で親切でした。
| toshi|
toshiさんへ

わざわざ調べてくれたんですかありがとうございます、R-SYSもリムテープ不要なんですね。

スタッフの山本氏が私と同じルーベSL3に乗ってるのですがR-SYSと相性抜群で、試しに使用して金山を登ったら25分台前半で登れそうです、相性によってはキシリウムSL、SRの方が良いかもしれませんね。

私もWAVEは一度だけ行った事がありますが店内も広いし、店員さんの対応も良かったので、なかやまの次にあそこが好きです。
| kazu|
コメントする









この記事のトラックバックURL
http://bike.ewarrant.net/trackback/632
トラックバック