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新タイヤはチャレンジのクリテリウムを検討中



現在はブリジストンのエクステンザRR2Xを使用しており、約3000キロ走ったので前後のタイヤローテーションを行いました。

現時点で前輪が1回だけパンクしてますが、前回使用したエクステンザRR2も同様に1回パンクしただけで計8000キロ走れたので、RR2Xも5000キロ以上は余裕で使えると思っています。

 次のタイヤは同じエクステンザRR2X、さらにロングライド向けのRR2LL、ブロガーさんによって賛否が分かれるコンチネンタルGP4000S、チャレンジのクリテリウムのどれかで検討しています。

チャレンジ クリテリウム320オープン 5500円

 ハンドメイドで作られているオープンチューブラと言うタイヤで、クリンチャーなのにチューブラタイヤに匹敵するような走行感を味わう事が出来るそうです。

 結構前の話になりますが「Victory Cross&Road」のMOWさんのインプレによると、走行性・耐久性・ヒルクライムでの転がりの良さ・乗り心地の良さがコンチネンタルGP4000S、ミシュランPRO3よりも上らしいです。

まるでホイールをワンランク上の物に変えたのと同じくらい走りが良くなるそうなので、一度試してみたいと前々から思ってました。

 初代ロードバイク(ピナレロFP1)に付いていた純正タイヤは、1600キロまでに6回パンクするタイヤでした(^^;)

なのでタイヤには走行性能よりも耐パンク性能を求めていましたが、そろそろ走行性能が良いタイヤを使ってみたい気持ちがあります。

 菊池武洋著書の「ロード買うなら業界一の自転車バカに訊け!」には、高級コンポ、フレーム、ホイールよりも地味だがタイヤの仕事量は多く、性能アップを望むならタイヤ交換が安くて効率的に投資が行える的なニュアンスの事が書いています。

他にも「高いタイヤを騙されたと思って一度使ってみて欲しい、後悔はしないはず」的な事が書かれているので、5500円と言うと少々高いですがチャレンジのタイヤを一度チャレンジしてみようと思います(笑)




|自転車グッズ|05:04|comments(12)|trackbacks(0)|
コメント
素人質問で申し訳ないのですが,やはりタイヤ(チューブではなく)で耐パンク性能はだいぶ違うものなのですか?
タイヤを貫くような鋭的物体はどんなものでも貫くと思いますのでチューブの耐パンク性能のほうが実際のパンクを引き起こす事に対する影響が強いのかななんて勝手に思ってました.

勝手ながらリンクさせて頂きました.ご迷惑であればご一報下さい.よろしくお願いいたします.

| zola|
おはようございます。

 ロードバイクのタイヤでは、グランプリ4000sと、ミシュランPRO3が有名どころですが、チャレンジというメーカーは始めて聞きました。
 「クリンチャーなのに、チューブラーみたいな走り・・・」という点に惹かれます。
 しかも、このチャレンジクリテリウムというタイヤは、耐久性や走行性だけでなく、乗り心地も良いのですから、私も時期タイヤ候補に考えてみたいです。

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
zolaさんへ

私はロードに乗り始めてからずっと同じチューブを使ってますが、パンク率に差があるのでタイヤの影響は大きいと思います。

決戦用の軽量チューブはパンクしやすいそうなので、チューブの影響もある程度あるでしょうね。

リンクの件は了解しました、こちらこそよろしくお願いします。


たーちゃんさんへ

私もMOWさんの記事を読むまでチャレンジと言うメーカーは全然知らなかったです(・・;)

決戦用タイヤのように走りが良いタイヤは耐久性が落ちるのが普通ですが、両方を兼ね備えたタイヤとなると気になりますね。
| kazu|
ちょっと前のサイスポの特集で、
チャレンジのインプレが載っていました。
揃って、これはいい!との記事でしたので、
気にはなっていました。

インプレが楽しみです。
| Siru|
こんにちは^^
へ〜…
このタイヤは全然知りませんでした
私も次は少々高めのタイヤを試してみようと思ってたので、参考にさせていただきます^^v
| ramu3003|
Siruさんへ

私もサイスポ見ましたよ(^-^)v雑誌でも良いと書かれる位なので良いタイヤなんでしょうね〜

現在の使ってるタイヤはもう少し持ちそうなので、インプレはしばらく先の話になりそうです(・・;)


ramu3003さんへ

有名タイヤメーカーじゃないので私を含めて知らなかった人が多いようです。

各メーカーにラインナップされてる決戦用タイヤよりも耐久性がありそうなので、何キロくらい持つのか気になりますね。
| kazu|
こんにちわー
資金と度胸の内私は
毎回、買うタイヤの評判をブログを徘徊しながら探しています。

ということですので、もしタイヤ交換された時は評価をお願いします!
(ΦωΦ)フフフ…
| HI_MAJIN|
HI_MAJINさんへ

手堅さで行けばエクステンザRR2シリーズと言う気がしますが、同じのばかり使うのも面白味に欠けるのでチャレンジしてみようと思います。

現在使用してるタイヤの寿命が終わってからの話なのでインプレは先に話になりそうです(・・;)気長にお待ちくださあ
| kazu|
こんにちわ。
チャレンジ、、、知らなかった。耐久性はどうなんでしょうかねぇ。興味あります。いまpro3ですが1500kmほどで脇にヒビが入ってきました、、、全然すり減ってないのに、、、涙。
| taco|
tacoさんへ

耐久性は記事内に書いてある通りだと思いますが、何キロ走ったら交換する必要があるかは不明です。

PRO3は走りやグリップは良いけど、耐久性はイマイチと聞きました(^^;)耐久性を捨ててでも走りを取ると言う方には良いのでしょうね
| kazu|
こんにちは!

チャレンジは、いいけど入手しにくいのと価格が高いです。けど、総合評価で高い位置にあります。
転がりがめちゃ良いなぁ〜と感じている一品。
但し、やっぱりクリンチャーは所詮、、、クリンチャーです。フレームの性格で、タイヤの性格も変わる??いや、フレームの性格で、タイヤの性格がわかりやすいものもあれば、わかりにくいのもあるというのが、実感でした。
実は、オルカで走ってみたんですよ。
いやぁ〜、ぶっちゃけガチガチでなんだか????
走りにくいというか、、、なんか変。
そうなってくるとホイールの性格も関わってくるので、やっぱバランスですね!
| MOW|
MOWさんへ

楽天市場で探すと売ってる店がいくつもありましたよ、なので入手は問題ないです。

フレームとホイールは相性があるのは知ってますが、タイヤも重要なファクターなんですね。

ルーベは衝撃吸収性が高いモデルなので、クロモリまでは行かないでしょうがオルカよりは相性が良さそうな気がします。
| kazu|
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