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NEWホイールを検討中



 現在は2台目ロードバイクの購入を控えてるのでホイールを購入する予定はありませんが、効果の大きいホイール交換には興味があります。

2台目ロードバイクは価格を抑える為に、ピナレロFP1からパーツを流用するのでホイールはWH-500になります。

スペシャライズドの最上級モデルであるルーベSL3にシマノの最廉価ホイールですから、ホイールが足を引っ張るのは目に見えています。

なのでお金が貯まり次第早めに交換したいパーツがホイールになります、しかしホイールの事はあまり知らないので少し調べてみました。

 ホイール性能については重量、ハブの転がり抵抗、ブレーキ性能、空気抵抗、耐久性等が考えられます。

 重量の軽さを実感しやすいのはヒルクライムで良いホイールに交換すると、今までより1〜2枚はギアが変わると言います。

 ハブの転がり抵抗は重量のように数値化出来ないので比較しにくいですが、漕ぎだしの軽さ、巡航速度のキープしやすさ等に影響するようです。

 ブレーキ性能はカーボンリムかアルミリムかで大きく違ってくるそうで、カーボンリムの方が軽いですがブレーキの効きが悪く、下り坂が続きブレーキを多用していると熱でカーボンが変形する事があるそうです。

ディープリムホイール WH7850-C50-CL

 空気抵抗は普通よりリムが高いディープリムホイールにすると実感出来るそうで、平地巡航時に速度があまり低下しないようです、ただし横風に弱いと言う欠点もあります。

 耐久性はアルミなら問題ありませんがカーボンの場合は心配です、段差で大きな衝撃を与えると割れる、落車したら壊れた等の話を聞いた事があります。

基本的にカーボンホイールは耐久性を犠牲にしてでも軽くしたい!と言うような場面、つまり決戦用ホイールとして使われる事が多いようです(取り扱いにはかなり気を使うようです)

 いくつかホイールを調べてみました、ネットで調べたので何年モデルか分りませんし、重量や価格にも誤差があると思います(前後での重量や価格になります)

価格についてですが楽天市場やウイグルを利用すれば、この値段よりさらに安く購入する事が可能です。

【シマノ】
WH-7850C24(デュラエース) 約1390g、約11万
WH-6700(アルテグラ) 約1650g、約4万
WH-500 約1900g、約1万4千

【カンパニョーロ】
ボーラウルトラ 約1310g、約38万
シャマルウルトラ 約1440g、約14万

【フルクラム】
レーシング0 約1440g、約14万
レーシング3 約1555g、約8万
レーシング5 約1760g、約3万5千
レーシング7 約1850g、約2万5千

【MAVIC】
R-SysSL 約1300g、約22万
キシリウムエリート 約1690g、約8万

 現在レースに参加する予定はありませんし、決戦用ホイールを別に持つほど金銭的な余裕もありません、なので耐久性を考えるとカーボンよりアルミが良いです。

風が強い日に乗る事もありますし、ロングライドだと風向きも刻々と変化するのでディープリムホイールも避けたいです(見た目はカッコ良いので試してみたい気はありますが)

 シマノのWH-6700(アルテグラ)は値段が安い割には性能が良く、コストパフォーマンスに優れているそうなので現在第一候補です。

MAVICのキシリウムエリートは重量的には重いですが、決戦用・練習用でも使用出来るほどバランスに優れ評判も良い、ハブが良いのかな?よく分りませんが重量がすべてではないと言う事でしょう、現在第二候補。

WH-7850C24(デュラエース)は定価だと10万超えですがウイグルだとかなり安く手に入ります、重量面では他メーカーの物に及びませんがハブが素晴らしいそうです、現在第三候補。

 ホイールは一旦良い物を使用してしまうと逆戻りが出来ない気がします、WH-500からならどのホイールを購入しても性能向上は見込めるので、一気にランクアップせず徐々に上げていくのも手かなっと思います。

WH-6700(アルテグラ)

とりあえずは練習用+普段使用の為に安めのWH-6700(アルテグラ)を購入して、将来的にレースに出るようになれば決戦用を検討するのが現実的かなっと考えてます。




|自転車ホイール|00:10|comments(21)|trackbacks(0)|
コメント
僕も、ホイールがものすごく欲しいです。
第一候補はMAVICのキシエリかな^^
でも、ホイールに何万もの値段は家族の理解が全く得られないので、どう攻めようか思案中ですww
いい作戦があれば、ご教授下さい^^
| めばる君|
おはようございます。

 私が注文中のロードバイクについているホイールはR500ですが、wiggleで調べたところ、Dura Ace 7850 Carbon Laminate Clincher ホイールセットが65000円弱で売っていました。
 ホイールの交換が、パーツ交換でもっとも違いが認識できるということなので、私もお金が貯まったら交換したいと思っています。
 ところで、ヒルクライムのホイールは軽ければ軽いほど良いそうですが、平地の場合、ある程度の重さが無ければ慣性の法則が働かないので、帰って遅くなると聞いたことがありますが、どうでしょうか?

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
はじめまして!いつも拝見させていただいております。
コスパ的には、WH-6700はおすすめです。個人的にはかなり気に入ってます。ただ買われる自転車のグレードを考えると、将来さらに上のグレードのホイールが欲しくなる可能性も十分あり得ると思います。笑!それならいっそ最初からいいものを買った方が、ロスは少ないかと・・・
| ひで|
めばる君さんへ

家族が自転車に興味がない場合ホイールが変わっても気付かないと思います。

こっそり今のホイールを収納に隠して新しいホイールに黙って付け替える。

収納スペースがないなら今のホイールを捨てるか譲るかして新しいホイールにするしかないでしょう(値段は当然家族には言わない方向でw)
| kazu|
たーちゃんさんへ

ホイールを交換する前にwh500である程度走らないと走りが軽くなったのがホイールのおかげか、ロードバイクのおかげか分からない気がします(・・;)

体重が軽くなるとヒルクライムでは有利、しかし平地と下り坂はある程度体重があった方が速い、これに通じるものがあると思います。

重量が比べやすいですが、ハブの性能が重要だと思いますね〜
| kazu|
ひでさんへ

初めまして。

たしかにごもっともな意見だと思いますが、問題なのはホイールがどの位持つか分からない所です。

ホイールも走行距離が増えるにつれて性能が落ちていくそうなので、ミドルグレードのホイールにしてダメになったら、上位グレードと言うのもありかと思ってます。

ホイールが何万キロ持つか知ってたら教えてください(以前2万キロ走ったWH500から新品のWH500に交換したら劇的に走りが変わったと聞いた事があります、性能低下を考えるとそんなに持たないのかな?)
| kazu|
おはようございます^^
ホイールですか〜ww悩みますよね。。
わたしはW500→マビックキシエリ→スピナジーステルス カーボンと変わりましたが、キシエリが坂でも平地でも良いんじゃないかと感じてます。
練習でガシガシ使っても、大丈夫との噂ですね(^^)
ちなみにネオプリはカンパのシロッコですが、あんまり乗ってないので分かりません・・
| ユッキン|
自分のバイク(26インチ)は upgrade の予定はなく、将来ロードを買うことになった時のための貯金に回してますが、ヒルクライムでギアが1枚2枚変わってくるという、最も走行性能アップが感じられるホイールには興味津々です。  
ギアが2枚上がるってことは、ヒルクライムで時速20キロだったのが25キロくらいになるってことですよね? 交換後のインプレ、楽しみにしてます!
| Muirwoods|
耐久性や故障(スポーク折れとか)した際の部品の入手のしやすさとか考えるとRS-80とかもおすすめですよー。
| 圭太郎|
ホイールは使用するフレームの剛性も含めて
相性もあるようですよ。

フレーム剛性に合わないと効果もないみたいです。

SL3ならYORの社長も購入予定だし、どんな感じの
ホイールがあうのか聞いてみましょうか?

僕は今までのホイールより低速ではギアを
1枚落とすような感じになってます。
それと、軽めのギアだとかなりケイデンスを
あげないと進まない感じです。

その代りスピードがのると慣性で進んでくれるので
ケイデンスをあげずに楽チンに巡航できます。
スピードも落ちにくいし。

ホイールはカーボンですがリムがアルミなので
パッドもそのままだし、万一の雨でもブレーキが
効くので安心です。

早くkazuさんのルーベSL3を見たいですね。^^

長くなってスイマセン。。
| まーぼう|
ユッキンさんへ

そう言われるとキシリウムエリートが良いのかなっと言う気になってきました。

値段の割に重量は重いのに評判は良いですよね、数値化出来ない魅力があるんでしょうね。

やっぱり練習・普段用でガンガン走れる物が良いですね、10万以上する高価なホイールだと気を使いそうですし。
| kazu|
Muirwoodsさんへ

ホイール交換はした事がないので実際の所は分りませんが良く聞く話ですよね。

ギアが2枚軽くなるって事は単純計算で行くと、その位変わるのかもしれませんね。
| kazu|
圭太郎さんへ

初めまして。

RS80って言うのがどのホイールの事か良く分りませんが、シマノのWH-RS80-C24-CLの事ですか?(ネットでRS80で検索するとコレが出てきました)

壊れた時の事まで考えないといけないとなると、ますます迷宮入りですね(^^;)
| kazu|
まーぼうさんへ

フレームの剛性とかもあるんですか(^^;)下手にネットで買うより店で買った方がよいのかな…でもそうすると高くなるんですよね

お手数掛けますがYORの社長様にどのようなホイールが良いか聞いていただけると助かります、高価なものばかりでてきても困るので10万以下の物も聞いておいて欲しいです。

漕ぎだしが若干重いものの速度に乗れば巡航が楽なんですね、用途も考えて選ばないといけなさそうですね。

ホイールはカーボンでリムがアルミと言うモノもあるんですか、それは全然知りませんでした…勉強になりました。

ルーベSL3が来るのは来年の話ですから、もうしばらくお待ちください。

| kazu|
だいきちさんへ

WH-6700を購入するならクリンチャーです、チューブレスの方が走りが良いのは知ってますがパンクした時の対応を考えるとクリンチャーになります。
| kazu|
ホイールの効果はどの本でも、最も実感できるチューンUPと書かれてますから、それは相当なものなんでしょうね。
私はまだまだ、ホイールまで手が出ないですが、金額とインプレのイメージからだとキシリウムがいいと思ってます。初めての交換なら、とんがった部分に特化した物ではなく、オールマイティに万人が絶賛するホイールを無難に選びたいです。
| ヒロ|
ホイールは本当にいいものは違うと聞きますが、やっぱりその通りなのですね。
WH-R500で満足しちゃっている私としては知らぬが仏ですね^^
でもエスケープに乗っている以上はやっぱりどのパーツを買っても本体価格を軽くオーバーするので手が出ませんね。
そういった意味では歯止めが利いていいのですが、やはり憧れちゃいます。
| KIKU|
ヒロさんへ

たしかにキシリウムエリートは良さそうな感じです、アルテグラもネットなら前後で3万位ですからかなり良いと思いますね。

無難にいくならオールマイティな物にするのが手堅いでしょうね。
| kazu|
KIKUさんへ

フレームに比べホイールの寿命は短いようですから、KIKUの走行距離だと二年以内はダメになるかもしれません(・・;)

アルテグラならネットで3万位ですから、R2の価格は越えませんよ〜
| kazu|
こんばんは。

ホイール選び、たのしそうですね(^^)
私はロードバイクで、デフォルトのマビック「アクシウム」を使用していますが、以前のシラス純正の物より格段に良く回るハブに感心しています。
シマノのホイールは未経験ですが、お世話になっているショップで、「アルテグラのホイールは手で回すとず〜っと回っている感じですよ」というインプレを聞きました。
ハブの性能と、重量のバランスが取れているGoodホイールが見つかれば良いですね。

それでわ
| オカメーズ|
オカメーズさんへ

以前めばる君さんが実験をしてましたが1万4千円のシマノWH500と、2万弱のフルクラムのレーシング7の場合、手で回したら2倍近い時間フルクラムの方が回っていました。

数千円でこの差ですから、良いホイールは全然違うんでしょうね。
| kazu|
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