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パーツ改造・インプレの目次



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【インプレ】
  • BMCインペック、グランフォンドGF01試乗インプレ (04/14)
  • コルナゴC59ディスク、MOMOTARO試乗インプレ (04/14)
  • PAXサイクルオリジナルホイール購入インプレ (01/04)
  • 【比較インプレ】ミシュランPRO4対コンチネンタルGP4000S (08/23)
  • 【購入・インプレ】スペシャライズドのサドル(トゥーペ) (04/15)
  • 【購入&インプレ】スピードプレイのペダル (04/12)
  • 【インプレ】コンチネンタルGP4000S (10/03)
  • 【インプレ】チャレンジクリテリウム、決戦用タイヤは別次元! (08/10)
  • 【インプレ】シマノPROハンドル・ステム・シートポスト (05/19)
  • 【比較インプレ】アルテグラ対デュラエース、コンポ比較 (04/22)
  • 試乗会!ロードバイク8台+ホイール3個のインプレ【後編】 (04/18)
  • 試乗会!ロードバイク8台+ホイール3個のインプレ【前編】 (04/17)
  • 【インプレ】パリミキのサイクル専用メガネ(SPFIT601) (04/12)
  • 【インプレ】ブリジストンエクステンザRR2X (02/19)
  • ルーベSL3のヒルクライム性能を検証 (11/20)
  • 【インプレ】スペシャライズドルーベSL3 (11/19)
  • 【インプレ】ノーマルクランクにして3ヶ月半後の感想 (10/25)
  • 【インプレ】ピナレロFP1、走行後5000キロ経過 (09/12)
  • 改造後に初ロングライド ブレーキ本体、サドル、クランクのインプレ (07/07)
  • 【インプレ】スペシャライズドローミンSLのテストサドル (07/04)
  • 【インプレ】ノーマルクランクへ改造!走りを検証 (07/03)
  • 【インプレ】ブレーキ本体を改造!デュラエースの効き具合を検証 (07/02)
  • 【インプレ】シマノSPD-SL、PD5610 (03/07)
  • 【インプレ】SPDシューズとビンディングペダルの感想 (11/18)

  • 【改造関連】
  • アルミステムは剛性不足?カーボンステムが良い (02/27)
  • シマニョーロ、クランクだけカンパに出来るのか? (03/11)
  • チェーン交換でスピードアップ (12/08)
  • 使用したタイヤの5段階評価 (10/05)
  • スプロケットの歯構成は自分でカスタマイズ可能? (08/15)
  • クロスバイクの23C化について質問 (07/07)
  • チェーン・BBだけデュラエースにしても性能は良くなるのか? (05/21)
  • ハンドル・ステム・シートポストを一式交換 (05/18)
  • 訂正:アルテグラの変速性能は良い (04/07)
  • ブレーキ本体改造、ノーマルクランク化、サドル交換 (07/01)
  • ロードバイク(ピナレロFP1)改造計画 (06/29)
  • Myロードバイク、ピナレロFP1の不満点 (06/28)
  • シマノSPD-SLシューズ(SH-R086)購入 (03/07)
  • クロスバイクのロードコンポ化(フロントダブル化) (01/11)
  • クロスバイク(エスケープR3)のパーツ規格 (01/10)
  • SPDシューズ購入、ビンディングペダルに改造 (11/09)
  • エスケープR3をトリガーシフトに改造 その2 (10/28)
  • エスケープR3をトリガーシフトに改造 その1 (10/19)



  • |インプレ・パーツ改造|20:03|comments(0)|trackbacks(0)|
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