2010.08.27 Friday
ジテツウでのトレーニングは難しい
私はジテツウをしてないし、休日に走る時も夜間は走らないようにしているせいか、スポーツバイクでの夜間走行は今まで1回しか経験がありません。
普段は会社から帰宅後に三本ローラー台で漕ぐのですが、たまにはと思い10キロほど夜道を走行してみました。
昼間と違って涼しいし開放感があって気持ちよかったです、それにサイコンの値が見えないので数字を気にせず走れます(エッジ705のバックモニターはOFFにしてました)
しかしライトで照らせる範囲に限りがあるので、昼間に比べると障害物や道路の凹凸を察知するのが遅れるなっと思いました。
それと無灯火で走る自転車が逆走してくると、近付かないと発見出来ないので危ないなっと思いました。
なので夜道を軽く漕ぐならまだしも、速度を出したらかなり怖いなっと感じました。
バリバリのレース指向の方は朝練ついでに自転車で出勤、帰りはスッと帰宅して自宅でローラー台を漕ぐ人が多いそうです。
仕事前に疲れるのも嫌だから行きはスッと出勤、帰りはガッツリ練習して帰宅した方が良いような気がしましたが夜間走ってみると納得。
夏のように日照時間が長い季節、公務員のように定時で帰れる職業の人は良いですが、普通の人は残業して帰るので外は暗くなってますよね。
行きは早起きすれば明るく交通量が少ない中走れますが、帰りは暗いし交通量も多いからトレーニングは難しいですね。
今月号のファンライドにジテツウしながら練習する方法が載ってましたが、安全性を考えるとジテツウでの練習は厳しいのかなっと思いました。
LSDやSFRならまだしも、あの状況でインターバルやメディオをやるのは無理でしょうね。
前に年間走行距離は速さに直結すると言う記事を書いた時に、ジテツウを含めて月1000キロ以上走る「お先にどうぞ」のKIKUさんがコメントで「私の場合は決して速くならないと思います」と言ってました。
この時は謙遜してるんだなっと思ってましたが、実際に夜間を走行すると納得出来ました。
人にもよるでしょうが行きは仕事に影響が出ないように軽めに漕いで出勤、帰りは夜道が危険だから軽めに漕いで帰宅って人が多いのではないでしょうか?
少なくとも私がジテツウするとしたら仕事前からトレーニングする気にはならないし、安全性を考えたら暗い夜道で練習する気にはなれません。
以前は走行距離に比例して走力も増えると思ってましたが、今は短距離でも上手くメニューを立てて集中して行った方が効果が出る事が分ってます。
これを考えたら3本ローラー台の方が練習には向いてるかもしれませんね、面白さと言う点ではジテツウには遠く及びませんが。
私は3本ローラー台はそこまで苦になりませんが、ローラー台を購入したものの数回使用しただけでオクラ入りになってる人が多いそうで、中古のローラー台を出品する人が多すぎてヤフオクでも売るのに苦労する位らしいです(^^;)
電車の通勤ラッシュ、渋滞での運転が余儀なくされる方は移動時間が多くかかるので、出退勤時間を利用して走れるジテツウが効率的だと思います。
しかし私のように渋滞もなく車で片道10〜15分で行ける人の場合は、サッと帰って家でローラーを回してた方が効率的にトレーニング出来るのかなっと思いました。
普段は会社から帰宅後に三本ローラー台で漕ぐのですが、たまにはと思い10キロほど夜道を走行してみました。
昼間と違って涼しいし開放感があって気持ちよかったです、それにサイコンの値が見えないので数字を気にせず走れます(エッジ705のバックモニターはOFFにしてました)
しかしライトで照らせる範囲に限りがあるので、昼間に比べると障害物や道路の凹凸を察知するのが遅れるなっと思いました。
それと無灯火で走る自転車が逆走してくると、近付かないと発見出来ないので危ないなっと思いました。
なので夜道を軽く漕ぐならまだしも、速度を出したらかなり怖いなっと感じました。
バリバリのレース指向の方は朝練ついでに自転車で出勤、帰りはスッと帰宅して自宅でローラー台を漕ぐ人が多いそうです。
仕事前に疲れるのも嫌だから行きはスッと出勤、帰りはガッツリ練習して帰宅した方が良いような気がしましたが夜間走ってみると納得。
夏のように日照時間が長い季節、公務員のように定時で帰れる職業の人は良いですが、普通の人は残業して帰るので外は暗くなってますよね。
行きは早起きすれば明るく交通量が少ない中走れますが、帰りは暗いし交通量も多いからトレーニングは難しいですね。
今月号のファンライドにジテツウしながら練習する方法が載ってましたが、安全性を考えるとジテツウでの練習は厳しいのかなっと思いました。
LSDやSFRならまだしも、あの状況でインターバルやメディオをやるのは無理でしょうね。
前に年間走行距離は速さに直結すると言う記事を書いた時に、ジテツウを含めて月1000キロ以上走る「お先にどうぞ」のKIKUさんがコメントで「私の場合は決して速くならないと思います」と言ってました。
この時は謙遜してるんだなっと思ってましたが、実際に夜間を走行すると納得出来ました。
人にもよるでしょうが行きは仕事に影響が出ないように軽めに漕いで出勤、帰りは夜道が危険だから軽めに漕いで帰宅って人が多いのではないでしょうか?
少なくとも私がジテツウするとしたら仕事前からトレーニングする気にはならないし、安全性を考えたら暗い夜道で練習する気にはなれません。
以前は走行距離に比例して走力も増えると思ってましたが、今は短距離でも上手くメニューを立てて集中して行った方が効果が出る事が分ってます。
これを考えたら3本ローラー台の方が練習には向いてるかもしれませんね、面白さと言う点ではジテツウには遠く及びませんが。
私は3本ローラー台はそこまで苦になりませんが、ローラー台を購入したものの数回使用しただけでオクラ入りになってる人が多いそうで、中古のローラー台を出品する人が多すぎてヤフオクでも売るのに苦労する位らしいです(^^;)
電車の通勤ラッシュ、渋滞での運転が余儀なくされる方は移動時間が多くかかるので、出退勤時間を利用して走れるジテツウが効率的だと思います。
しかし私のように渋滞もなく車で片道10〜15分で行ける人の場合は、サッと帰って家でローラーを回してた方が効率的にトレーニング出来るのかなっと思いました。