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9月号の自転車雑誌レビュー



9月号の自転車雑誌を読んできたのでレビューしたいと思います。

 ファンライド9月号はジテツウを利用したトレーニングの方法が書いてました。

公道でトレーニングをする場合は車や自転車がいるので練習に集中するのが難しいし、信号待ちもあるので目的の強度に持って行くのが難しいと思います。

私はジテツウしてないし、トレーニングは3本ローラーが中心の為、「自分には関係ない記事だな」っと思いパラパラとしか見ませんでした(^^;)

ジテツウをしてる人には役に立つ情報が載ってると思うので、機会があれば読んでみてください。

 バイシクルクラブ9月号はパワーを引きだすサドル選びと言う事で、10種類以上のサドルについて詳しく載ってました。

個人的にはフィジークアリオネ、セライタリアSLRが気になりましたが、サドルは最近交換したばかりなので新しく購入する予定はないな〜

後はツール・ド・フランス、2011年モデルの特集、パールイズミの秋冬ウェアのカタログが付いてると言う感じでした。

 サイクルスポーツ9月号はツール・ド・フランス、2011年モデルの特集、ツール・ド・フランスのコース等を細かく書いた冊子が付いていると言う感じでした。

ツール・ド・フランス、2011年モデルの特集についてはバイシクルクラブよりサイクルスポーツの方が詳しく書かれていました。

個人的にはツール・ド・フランスにはあまり興味がないんですよね(^^;)なので今月は三誌共イマイチと言う感じでした。

 2011年モデルのインプレはLOOK695、ウィリーエルグランツーリズモ、コルナゴC59、ピナレロコブ60.1、ピナレロパリ50-1.5、フェルトF5、キャノンデールCAAD10、トレックマドン5.2等です。

気になったモデルのインプレをいくつか紹介します。

 LOOK695は素晴らしい性能だが、ぺダリングが下手だとイマイチな走りになるので初心者には不向き(一般的にハイエンドモデルは他のメーカーもこう言った傾向がある)

 コルナゴC59は漕ぎ出しが軽く、フレーム軽量化されてるのでヒルクライムに向く、剛性はEPS同じ位の硬さ(EPSと同じって…ガチガチじゃない?と思った)

 ピナレロコブ60.1は限界性能はドグマの方が上、ドグマより若干性能が下がるが快適性が良くなりロングライドもこなせる(かなり良いかも!でもフレームセットで56万は厳しい…)

 ピナレロパリ50-1.5はプリンスカーボンとほぼ同レベルの性能で、フレームセット36万なのでかなりお得、昨年のFP7に近いのでレーシーなモデルである。

「時速30キロはただの加速域だ」っと言うようなレーサー向けと書かれてます、ハイエンドモデル同様にかなりの脚力がないと厳しいかも?

 キャノンデールCAAD10はカーボン全盛期にもかかわらず、アルミ+カーボンで作られたモデルで、アルミなので入力に対して素直な反応を返してくれる。

フレーム単体で15万、アルテグラ完成車で27万、価格は安い方だがフルカーボンが買えない人が消極的に買うフレームではない(アルミ+カーボンのモデルでは最高峰だと思う)

 私が気になってるコルナゴM10、オルベアオルカのインプレはまだでした、来月号に期待します。



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コメント
おはようございます。

 いつも自転車雑誌は図書館で借りているのですが、残念ながらサイクルスポーツしか置いていないのです。
 しかも、実際読むことができるのは、発行されてから1ヶ月遅れになるのですが、自転車雑誌って最新のニュースはあまり掲載されていませんので、困ることはありません。
 とにかく、このようにkazuさんの記事で概要は分かるのは助かります。

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
最近は暑くてジテ通でトレーニングなんて全くする気に慣れません。でも今後のこともあるのでファンライドちょっと本屋さんで読んで見ますね。
ジテ通で本屋さんに入ると結構自転車が心配なので今度の休日にでも・・・・
でもその暇があったら走りにいっちゃうんですよねぇ〜 悩む!!
| KIKU|
たーちゃんへ

サイクルスポーツしか置いてないのはイタイですね(^^;)月によって書いてる事が違うので3誌読んでみて良い物があった時は買うようにしてます。

情報があまり出ないようにしてるのか、2011年情報に関しては雑誌が出るまでは、ネットとかでもあまり見かけませんね。

それにしてもアンカーの2011年モデルの話は全然出てきませんよね、アンカーは毎年モデルチェンジするわけじゃないのかな?
| kazu|
KIKUさんへ

ジテツウしている方はファンライドを読んでおいた方が良いでしょうね。

たしかにスポーツバイクで店に入るのは心配ですよね、私は近くに本屋があるので休日ライド後にサッと見てきましたよ。
| kazu|
私はアリオネ、SLRのチタンレールを使っています。

アリオネは凄くいいと思います。
簡単に説明するとロングライドとゆるーく漕ぐとき疲れにくかったり&お尻が痛くなりにくかったり…
SLRはアリオネよりレーシーです。

ただアリオネは見た目が今一?
しかし、耐久性はピカイチですね!
SLRはサドルの表面が少しずつツルツル感(ささくれ)がなくなってきています。
しかし、ガンガン踏むならSLRかな?

アリオネでガンガン踏めない訳じゃないですよ
| まっくろくろすけ|
まっくろくろすけさんへ

アリオネやSLRはどっちもサドルの定番モデルですよね。

サドルを新しくする時にアリオネやSLRも検討したのですが、尿道の痺れを直したかったので真ん中に溝があるモデルにしました。

サドルも1万位はするので次から次へと買い換えるわけにもいかないし…でもアリオネやSLRも良さそうなので機会があったら試してみたいです。
| kazu|
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