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2台目以降だからこそ考えるフレームの素材



 現在ロードバイクのフレームはカーボンが一番人気です、剛性が高い、重量が軽い、衝撃吸収性が良く快適と3拍子揃ったオールラウンド素材です。

クロモリは重いですが、衝撃吸収性が良くロングライドでも快適、それに耐久性が抜群です。

アルミは剛性が高いので快適ではない、しかし軽く、価格も安い。

 エントリーモデルの安いフレームにアルミが使われる傾向が高く、フルカーボンはミドルクラス以上に使用される事が多いです。

なので1台目にアルミ・アルミ+カーボンに乗ってる人は「次はやっぱりフルカーボンでしょ!」と言う人が多いと思います。

 しかしアルミ・クロモリにも良い所が点があります、これを忘れてフルカーボン以外はダメとバッサリ斬るのはいかがなものかと…

 アルミは剛性が高いのでぺダリングのロスが少ないです、クロモリ・カーボンの剛性が低いものだと乗り心地は良いですが、漕いだ力もある程度吸収してしまいます。

つまりぺダリングスキルがある程度身に付いていて、速く漕ぎたい、ロングライドはあまり行かないと言う人にはピッタリの素材です。

ちなみにカーボンはミッド〜上級クラスはバリバリのレース用ではないので、ある程度柔らかさを残してます、最上級モデルは高剛性ですが価格が高いです。

 次にクロモリは重いし、柔らかい分ぺダリングのロスも出ます、しかしロングライドでの快適性はフルカーボン以上と言われ、いまだに根強いファンがいます。

レース、特にヒルクライムイベントでは重いので不利になりますが、レース志向ではなく、タイムを気にしないロングライダーには最適の素材です。

一時ロングライドに良く行ってた時期は、クロモリのフレームが良いとなっと思う事が多かったです。

 2台目以降を購入する人は自分がやりたい事がある程度分ってるでしょうから、その用途に合わせた素材が良いと思います。

逆にまだ自分の好きな分野が明確ではない、色々やりたい事があると言う人はフルカーボンが良いと思います。

 私が次に買うとしたらフルカーボンです「色々説明して結局カーボンかよ!」って声が聞こえてきそうですが(^^;)

ヒルクライムが一番好きで、次に平地を速く走る事、ロングライドは月1回程度なのであまり重視しません、なので重量が重いクロモリはないです。

坂や平地を速く走る上で軽さ・剛性の高さは重要なので、カーボンの上位〜最上級モデル、もしくはアルミになります。

しかしアルミでのロングライドはジャイアントEscapeR3で懲りてるので、フルアルミと言う選択肢もないです。

ヒルクライム・平地を速く走れて、月1回程度のロングライドも楽しく走れるとなるとフルカーボンになるわけです。

 ちゃんと理由あってのフルカーボンですから、皆様も良く考えてみてください、自分のスタイルによってはアルミ・クロモリと言う選択肢もあるかもしれませんよ。



|新車の購入検討中の方|19:24|comments(8)|trackbacks(0)|
コメント
やっぱり、1台目がアルミなら2台目はカーボンですって^^
アルミのカチッとした乗り味もいいですが、カーボンのしなやかさにあこがれますから…
軽いってのも魅力ですね。
| めばる君|
めばる君さんへ

たしかにフルカーボンがどんなモノか乗ってみたいです、違いが分れば良いですが(^^;)

それにヒルクライムを考えると重量が軽いカーボンになりますね。

でもめばる君さんはロングライドが多いのでクロモリって選択肢もありだと思いますよ。
| kazu|
クロモリからカーボンに乗り換えましたが
ロングライドならどっちも変わらない気がします。

まぁ、僕の場合はクロモリフレームでもF・フォークは
カーボンでしたが。。

乗り比べるとクロモリの方がしっかりした感じは
あったような気がします。

コルナゴのような高価なクロモリはまた違うんでしょうね。

フォークやホイールの組み合わせでいろんな感じが
すると思います。

TREKの試乗会ではカーボンもシリーズで何となく
違うし、ホイールで乗り味も変わりました。
TREKのアルミは結構、よさそうでしたけどね。

僕はカーボンって買う前は「倒したら大変。」
とか衝撃がどうとか、カーボンのデメリットを
不安に思ってましたが思っていたよりカーボンの
扱いは問題なかったので、きっと次もカーボンだと
思います。(笑)
| まーぼう|
わたしの場合欲しくなったときにかうですね。
何だか分かり難いですが、軍資金もある、欲しいから悩んでる。だったら2011年モデルの何かを買う
こうなっちゃうことになるでしょうね。
どのお店でお世話になるか?
これも考え中なんですよ。

悩みどころがありすぎw
| まっくろくろすけ|
まーぼうさんへ

FP1がアルミ+カーボンなんですが、フォーク、バックがカーボンなだけでフルアルミと乗り心地が全然違います、なので全部クロモリだとまた違った感じになるかもしれませんね。

カーボン、クロモリ、アルミ、同じ素材でもやっぱり値段が高い方が性能は良いと店員さんが言ってました。

それに高級アルミは乗り心地が良いそうです、だからトレックのアルミは良く感じたのかもしれませんね。
ホイール、タイヤ、フォークを交換するだけでも差は出てくるでしょうね、でも良い物は高いですからね(^^;)

私も落車した事があります、傷は付きましたが亀裂等はありませんでした、意外と頑丈みたいですね。
| kazu|
まっくろくろすけさんへ
私も2011年モデルを買おうかなっと考え中です、まだ各メーカー新商品が出揃ってないので何とも言えませんが、気に入った物があれば買うかもしれません。

ショップはメカピで決まりじゃないんですか?

実は私も今の所と、積極的にレースやイベントに参加してるウェーブって所で悩んでるんですよね(^^;)
| kazu|
材質の事は考えもしませんでした。なぜなら何もその特徴を知らなかったからですが・・・
次に買うのはランドナーが欲しいと思っています。
もっとロングをのんびり楽しみたいと思っていますが、ランドナーを買ってもそれだけのロングを楽しむだけの休暇がとれませんので、結局御預けですね!??
| KIKU|
KIKUさんへ

たしかエスケープR2はアルミ+カーボンフォーク&バックだったと思いますよ、だからロングライドでもある程度の快適性はあると思います。

ランドナーと言うのは良い選択ですね、数日間かけて自転車旅をするならランドナーが一番良いでしょうね。

たしかに休みが取れなかったらどうしようもないです(^^;)こればかりは奥様と相談するしかないですね
| kazu|
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