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自転車のパンク記録



 自分のパンクした履歴を残しておけば後々役に立ちそうなので、「ESCAPE R3で行こう」のめばる君さんを見習って今までのパンク歴を書いて行く事にします。

【クロスバイクのパンク記録】

マキシス デトネイター(28C)
2009.12月15日 前輪 リム打ち
2010.1月26日 後輪 リム打ち

 走行距離1200キロで2回パンク、クロスバイクに乗ってる時は主に歩道を走ってました、なので段差でリム打ちパンクする事が多かったです。

【ロードバイクのパンク記録】
EWIVA A.F(23C)
2010.3月6日 前・後輪 両方リム打ち
2010.3月12日 前輪 刺さる系
2010.4月10日 前輪 刺さる系
2010.4月16日 前輪 刺さる系
2010.5月6日 前輪 刺さる系

 走行距離1600キロまでに6回パンクと言う不動の記録を打ち立てたピナレロFP1純正タイヤ、特に3月以降はパンクが多かったです(^^;)

しかし同じピナレロFP1に乗ってるヒロさんは全然パンクしないそうなので、相性が悪かっただけなのかもしれません。

しかしタイヤを嵌める時の固さ、3本ローラー台でのタイヤの摩耗の早さは異常でした。

ブリジストン エクステンザRR2(23C)
2010.6月02日 前輪 リム打ち

 走行距離500キロの時点で、ダウンヒル中に大きなくぼみにガツンと進入してしまったのが原因です、タイヤの性能と言うより自分の不注意が原因だと思われます。

ピナレロFP1の純正タイヤで1600キロ走った後、エクステンザRR2にタイヤ交換して、現在で約2000キロ走りました。

私は違いの分らない男で、転がり抵抗・グリップ性能についてはまったく違いが分りません。

しかしタイヤが柔らかいので嵌めやすい、耐パンク性能が高い、3本ローラー台でのタイヤの摩耗が少ないと言うのは分りました。

 個人的にはタイヤは走行性能よりも耐パンク性能が一番重要だと思います、パンク修理そのものは10分もあれば出来ますが、テンションが一気に下がってしまうのが痛いです。

値段は高いですが性能の高さから人気のミシュランプロ3、コンチネンタルグランプリ4000S等のタイヤも一回試してみたい気もしますが違いが分かるか怪しい、それに価格や耐パンク性能を考えたら次もブリジストンエクステンザRR2になりそうです。



|自転車のコラム|21:00|comments(10)|trackbacks(0)|
コメント
いま私はまぁさんから貰った中古のRR2を履いています。
すでに2500km走っているタイヤでしたが、問題なく走れてます。たぶんもうじきこのタイヤは5000kmですが、問題なくその寿命をノーパンクで終われそうです。
| KIKU|
KIKUさんへ

RR2の場合上手く乗れば5000キロ走ってもまだ寿命はこないんですか!?それはすごいですね〜

1年間以上パンクした事がないって人もザラみたいですね、そう考えると私のパンク率の高さは異常ですね(^^;)
| kazu|
こんばんは。
1600kmで6回は多いですねー。
ローラー台での摩耗が原因じゃあないですか?
リム打ちはライディングで防ぐことはできるけど、刺さる系は事故としか言いようがないですよね。
でもエクステンザで2000kmで1回ってことはタイヤの性能差が大きいってこと。
私もタイヤ交換時はエクステンザを第一に検討します。
| ヒロ|
おいらもパンク大魔王さんとお友達なので
多いほうですが、、、、Kazuさんのほうが
上かも(笑)Pro3なので、あきらめてます。
Pro3、違いのわからない人でもわかりやすいと思いますよ。W社で購入でなければ履けないタイヤですよね。ヾ(;´▽`A``
ロックさせたら、すぐ剥げるっす。(泣)
| MOW|
1600kmで6回。内4回が刺さる系とは運が悪すぎです。
って、僕も人の事言えないぐらいパンクしていますけどww

最近は、パンクが怖くてロングライドには2本替えのチューブとイージーパッチを持って走っています^^
一応、保険ということでw
| めばる君|
こんにちは〜

 私のパンク経歴は1回ですが、クロスバイク“フィッツ君”に標準装備されていたKENDAのタイヤが、走行して1000km前後で亀裂が走ったので交換しました。
 いつも、リム打ちパンクだけは避けたいので、思いっきり空気圧を高めているので、乗り心地はよろしくありません。
 エクステンザ・・いいみたいですね〜
 アンカーのバイクにはエクステンザが標準装備されているのですが、外国のバイクにはエクステンザはあまり採用されていないのが、残念ですね〜

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
ヒロさんへ

3本ローラーの場合は後輪はかなり摩耗するんですが、前輪はそうでもないんですよ、それでパンクしてるのは前輪が5回ですから(^^;)

たしかにリム打ちは対処出来ますが、刺さる系のパンクはどうしようもないですよね。

価格も手頃だし、とても良いタイヤだと思います、それにBPSなかやまに行ったらエクステンザRR2をお勧めされます(笑)
| kazu|
MOWさんへ

以前の私はパンク大魔王さんを親友とまで呼べる間柄でしたが、最近は会ってないですね(笑)

PRO3はパンクが多いんですか?振動吸収性が良いので乗り心地は良いとは聞きますが、それは初耳です。

ロックさせたら剥げるのは痛いですね、何かの拍子にブレーキを強く掛けたら終わりじゃないですか(^^;)
| kazu|
めばる君さんへ

あの時は運が悪かったですね、一日無事に走れたら「今日はパンクがなかった、ラッキー」って思うほどでしたから。

私もロングライドは2本替えのチューブとイージーパッチを持って走りますね、1日で2回パンクした時にチューブ1個しかなくて困った記憶があるので(^^;)
| kazu|
たーちゃんさんへ

パンクを1回しかした事がないって言うのがすごいです、乗り方や走る場所も関係してるのかもしれませんね。

私の場合空気圧は7気圧位にしますね、人によっては8気圧以上入れるそうですね。

アンカーにはエクステンザが標準装備なんですね、それは初めて知りました、外国がブリジストンのタイヤを採用する事は少ないかもしれませんね。
| kazu|
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