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由加山〜玉野〜児島へサイクリング



 昨日は午後から用事があったので近場の由加山〜玉野〜児島へロードバイク(ピナレロFP1)で軽めのサイクリングをしに行きました。

ルートは62号線で由加山を通り玉比メ神社まで行き、海沿いの430号線を走り、途中鷲羽山の展望台に寄って帰ると言うコースです。

 一昨日夜勤明けなのに調子に乗って、高回転のもがき+ヒルクライムで最大心拍数まで追い込んだ事による疲れが残っていて、起きた時から足が重かったです。

漕ぎ始めても足が重く、速度がなかなか上がりません「今日は回復走にするか」と思いぼちぼち漕ぐ事にしました。

ヒルクライムTT(タイムトライアル)をする気はありませんでしたが、せっかく走るのでタイムを計測、由加山まで4.4キロの看板をスタート地点としました(写真撮り忘れました)

由加山 

標高274m 距離4.4キロ

走行時間 17分16秒
平均速度 15.1キロ 平均ケイデンス 61回転
平均心拍 166Bpm(約79%)
最大心拍 176Bpm(約85%)

 由加山にはクロスバイクで一度上がった事があるのですが、その時は別の道から上がったので62号線から上がるのは初めてです。

ゴールが分らないのでイマイチ追い込めませんでした(^^;)なのでヒルクライムにしては最大心拍が低くなってます。

種松山と標高・距離共に一緒ですが由加山の方が楽です、それとヒルクライムにしては交通量が多いので注意が必要です。

玉比神社 (たまひめ神社)

クロスバイクでは来た事があるけど、ロードバイクで来たのは初めてだと思います。

この時点でアベレージは22.3キロ、今日は当初の予定通り回復走が出来てます。

 海沿いの430号線を走るのでついでに渋川海水浴場へ寄ろうと思ってましたが、駐車場に入りきれないほど車が多かったのでやめました。

一応は岡山県下最大級の海水浴場ですから混雑するのは分りますが、危険なので路肩に無理やり駐車するのは止めて欲しいですね。

ペットボトルと缶が同じ値段って…普通ペットボトルは150円で缶は120円だと思うんですが。

今日は合計2時間弱走って1300ml飲みました、「PINARELLOで風になる」のヒロさんは70キロを休憩含めて3時間40分で走り、飲み物は400mlしか飲まなかったそうです。

燃費が良いですね〜羨ましい、この時期は暑く補給食や飲み物の量が増えるので出費が多くなります。

2台目購入に向けて貯金をしてるので出費は減らしたいですが、こればかりはしかたないですね…量を減らすと逆に危険ですし。

鷲羽山展望台 瀬戸大橋

平日はガラガラなのですが、今日は祝日だからか観光客が20〜30人位いました。

児島の市街地に入った辺りから足が回りだして後半は良いペースで走れました、結果アベレージは25.1キロ…回復走はどこに行った?(笑)


走行時間 2時間14分
走行距離 56.3キロ
平均速度 25.1キロ
最高速度 60.1キロ
獲得標高 568m
消費カロリー 1741cal
平均心拍 158Bpm(約73%)
最大心拍 186pm(約93%)
平均ケイデンス 80回転
最高ケイデンス 114回転




|自転車サイクリング|05:13|comments(10)|trackbacks(0)|
コメント
最終的にAv25.1ですが途中で22.3km/hですよね!?
かなり回さないとこのAvには到達しないと思いますが・・・・
kazuさんもかなりの自転車好きですねぇ〜
アクエリとコーラの+150は料金に反映されているのを初めて見ました。何だかインチキくさいですね。 
| KIKU|
おはようございます。

 今日はコメントする時間がありません。
 明日はちゃんとコメント差し上げますので、今日は読み逃げ&ポチ逃げで許してくださいね〜

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
まえきちです。ごぶさたしてます。

土曜日に初の200km、超ロングライドしてきました。
水分は4Lくらい飲んだでしょうか、はっきり覚えていません。
AV20km/hちょいです。遅っ!
| まえきち|
KIKUさんへ

出だしの足の重さが後半は完全に抜けてたんですよね、足が回る回る絶好調!って感じで後半は32〜35キロ位で巡航してました。

回復走のつもりでも、やっぱり自転車に乗るとついつい漕いでしまいますね(^^;)

ジュースの缶が150円なのは私も初めて見ましたね、自動販売機を設置した人が、「同じ500mlなんだから同額にしちゃえ」って感じで設定したのかもしれませんね。
| kazu|
たーちゃんさんへ

いえいえ、お気になさらずに。

仕事が忙しいんですか?大変でしょうけど頑張ってくださいね。
| kazu|
まえきちさんへ

こんにちは、お久しぶりですね。

200キロ超えのロングライド達成おめでとうございます、いつの間にかドンドン強くなってますね。

私もいつか200キロ走ってみたいとは思ってるのですが、この暑さの中走る気力はないですね(^^;)秋以降に挑戦しようと思います

100キロ位ならまだしも、200キロとなると後半どうしても疲れが出るでしょうから速度が落ちるのはしかたない気がします。
| kazu|
まえきちです。

確かにこの季節にするもんじゃないと思いました(笑)

ペース配分がわからず、少し押さえ気味に走りました。
結果的には、脚の売り切れより
ケツの痛みが最大の敵でした。
(ものすごく暑かったのは言うまでもありませんが)

ところで、ペース配分などを考えると
やはり心拍・ケイデンスが気になります。
kazuさんは705お持ちのようで、
現在まで使われて不具合とかありませんか?
私はけっこう方向音痴なので
705のマップ表示やナビがとっても気になってます。
| まえきち|
まえきちさんへ

私もロングライドの時は軽めのギアで足に負担をかけないように走ります。

尻の痛みに関してはサドルの合ってる、合ってないがあるので何とも言えませんが、新しいサドルに交換してみるのも手かもしれませんね。

心拍数・ケイデンスはなくても走れますが、一回導入するとこの二つなしは考えられないと思うようになると思います、個人的には速度や距離よりも重要ですね。

705の不具合ですか…国道2号線等の交通量が多い道を走ってると混線して心拍数が変になる点。

ルートラボで入れたルートを外れて走ってると、無理やりでも元のルートに戻そうとします、それを無視してずっと走ってると勝手にナビゲーションをやめてしまいます(不具合と言うよりそう言う仕様だと思います)

ルートラボであらかじめ入力し、そのルートを走る分には問題ありませんが、途中ルートを変更するのは厳しいです、外国版だと地名がローマ字なのでパッと見わけわからないし…

外国版は日本では修理を断られるので故障、初期不良の場合は外国へ送る必要があります、そこら辺の手間を考えると…長く使うなら高いですが日本語版が良いと思います。

ナビ機能のみでみると705はイマイチです、やはりナビ機能メインの機種にはかなわないと思います。

サイコン+ナビ機能の一体物なら705が最強ですけどね。
| kazu|
kazuさん、ご丁寧にありがとうございます。

求めるナビ機能は、
現在地とどっちに向かって走ってるかくらいで、
車のナビほどの機能は期待していません。

心拍・ケイデンス、やっぱあったほうがいいですよね。

ハンドル廻りはスッキリさせたい(←MUST)ので
705を真剣に検討したいと思います。

あとは英語版か日本語版か、悩みますね。。。
| まえきち|
まえきちさんへ

まえきちさんが求めるナビ機能は十分あります、ハンドル回りをすっきりさせたいと言う点も考えればガーミン705は買いですね。

日本語版は10万円、外国語版は4万円前後+日本地図のダウンロード1万で計5万前後です。

利便性、アフターケアを考えると日本語版が良いです、金があるなら迷わず日本語版、金がないなら外国語版です。

説明書を読まなくても当サイトのガーミン705のカテゴリーの記事を見れば主要の機能は使えると思います。

ネットで調べれば他にも良いサイトはあるので問題ないです。

私は英語は苦手なので説明書は読まずネットで調べました、この時情報化社会は素晴らしいと実感ましたね(笑)
| kazu|
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