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ロードバイク(ピナレロFP1)改造計画



今月ボーナスが入ったので手持ちの金に余裕が出来ました、そこで前から検討していたロードバイク(ピナレロFP1)の改造をする為にプロショップ「BPSなかやま」に電話で色々と質問をぶつけてみました。

改造の優先順位としてはサドル交換→ブレーキ本体の交換→ノーマルクランク化です。

サドル交換については店に行って実際に乗ってみないと分らないので、今度店に行った時に検討しようと思います。

1.ブレーキ本体の交換

せっかく交換するならデュラエース!と思い聞いた所、現在のティアグラのブレーキレバーとデュラエースの新型7900は互換性がないと言われました。

取り付けれない事はないが本来の性能は引き出せないそうです、デュラエースの旧型の7800なら互換性があるので取り付け可能だそうです。

ちなみに新型7900は旧型7800・アルテグラ・105等とは、比べ物にならない位ブレーキが効くので慣れるまでは逆に危ないそうです。

旧型7800はまだメーカーに在庫があるそうで、前後で約24500円+工賃500円で改造出来るそうです。

2.ノーマルクランク化

ノーマルクランクは前が52・53Tとあり、後ろは39Tが一般的なようです、フロントはどっちが良いか聞いたら標準は52Tと言われました。

53Tだとコンパクトクランクの50Tから歯数が3増えるので、ペダルを踏ん時かなり重く感じるそうです。

現在はコンパクトクランクが主流なのでノーマルクランクのメーカー在庫は少ないようです。

ティアグラのノーマルクランクは在庫があるようで、約10500円+工賃1000円で改造出来るそうです。

ちなみにティアグラの場合はBBに互換性があるので、BBの交換はしなくても良いそうです。

3.コンポを新型105へ一式交換

私は交換する予定はないですが、検討中の方もいると思うのでついでに聞いてみました。

新型105一式が約6万円+工賃1万5000円+バーテープ代がかかるそうです。

 検討の結果ブレーキ本体を旧型7800へ変更、ノーマルクランク化も思ったより安く出来るので実施する事にしました。

ノーマルクランクはフロント52・53Tのどっちにするかで迷いましたが、一般的な52Tにする事にしました。

部品は両方ともメーカー取り寄せで、早ければ3日後には届くそうです、ちなみに作業時間は両方合わせて1〜2時間位かかるようです。

 ちなみに我が家はボーナスが多い少ないに関係なく、一律5万円支給と言うルールになってますので両方改造してもまだ1万円以上残ります。

改造中の待ち時間でサドルを色々試す予定なので、残りのお金はサドルに消える可能性が高いです。

こうして夏のボーナスはすべて自転車に消えていくのでした(笑)



|インプレ・パーツ改造|06:02|comments(13)|trackbacks(0)|
コメント
こんばんは
クランク自体をグレードアップしないのなら
ギヤ板だけ交換すれば良い様に思えますが?

| あるふぁ|
おはようございます。

 kazuさんは、ボーナス5万円が支給されるんですね!
 私はボーナスは全額没収されます。
 誰に?誰にって、私の鬼ヨメにです。
 住宅ローンの返済とはいえ、全額没収されると、仕事へのモチベーションも上がらないと言うものですね。
 あっ、私の職場のトライアスロンの人にどうして、デュラエースよりも、105のほうが好きなのかと聞くと、デュラエースをシフトチェンジした際の感覚が「カチャ」とすごく軽い感覚よりもい、105は押し込んでチェンジするような感覚であるのが好みだからであるそうです。

それでは更新頑張ってくださいね☆ポチ
| たーちゃん|
今日の記事で一番気になったのがボーナスを支給してもらえる事ですね。5万円ですか! 羨ましい〜
ブレーキとクランクの変更でスピードと制動力を手にする訳ですね。3日間程度なら週末には間に合うのでしょうか? それとも週末に行くいのかな? いずれいせよ、楽しみですね。サドルはお尻に合うものがあると良いですね!! ポチ
| KIKU|
ノーマルクランク化ですか。
男意気を感じます。
僕もいつかはノーマルに。という野望がありますが、まだまだ貧脚ですので(泣)
交換されましたら、また乗り心地や踏み心地を教えて下さい^^
| めばる君|
あるふぁさんへ

PCD(クランクとチェーンリングの取り付け寸法)ってのがありまして。

ティアグラの今使用してるコンパクトクランク、34Tと50Tのチェーンリング共にPCD110mmなんですよ。

ティアグラのノーマルクランク、39Tと52Tのチェーンリングは共にPCD130mmなので、ギア板だけ取り換え用にもボルト穴の位置が合わないので取り付けれないはずなんですよ。

 ギア板のみの交換で良いなら店員さんが「クランク交換しなくても、ギア板のみ交換すれば良い」と言ってくれるはず、良心的な店なのでその点は抜かりないと思います。

もしギア板だけの交換で済むならショックですが、すでに注文してるし、価格がそこまで高くないので良いかな〜と思ってます。
| kazu|
たーちゃんさんへ

私の会社の先輩や同僚には全額没収と言う人はいないですね(^^;)一番少ない人でも1万は貰ってます

自転車の室内保管もダメだし、ボーナスも全額没収ですか…まさに鬼嫁(笑)

 なるほどトライアスロンの方は、105のデュアルコントロールレバーの操作感が好きと言う事ですね。

105とアルテグラの場合そこまで差はないみたいですが、デュラエースはシマノの技術の粋を集めて作ってるので、耐久性・重量・性能どれを取っても比べ物にならないほど良いそうです。
| kazu|
KIKUさんへ

まさかKIKUさんも全額没収なんですか!?

我が会社ではボーナスの一部をもらえる人がほとんどですが、普通はもらえないもんなんですかね(^^;)

現状でもブレーキに物足りなさを感じるので、クランクだけ改造したらさらに制動力が足りなくなりそうなので…クランクを交換するならブレーキも交換しないと。

残念な事に私の仕事は週末とか関係ないんですよ、いつになるか分りませんが楽しみにしといてください。
| kazu|
めばる君さんへ

ノーマルクランクで踏めるか心配ですが、どんなものか一回挑戦してみたいんですよね。

もしもに備えて交換後のコンパクトクランクは持って帰りますよ〜最悪またコンパクトに戻す可能性もありますので(^^;)

乗り心地、踏み心地等のインプレ楽しみにしといてください。
| kazu|
ついにグレードアップですね。
ボーナス5万はすばらしい。
我が家は没収です。
ただ、お願いすれば1万くらいはくれるかも・・
インプレお願いしますね。
| ヒロ|
ヒロさんへ

自転車ブロガーの方はボーナスを没収される方が多いみたいですね(^^;)

お願いして1万ですか…厳しいですね。

インプレ楽しみにしといてくださいね。
| kazu|
まっくろくろすけさんへ

見事なまでに自転車ブロガーの方は全滅ですね(^^;)

私はボーナスもこずかいも支給されるので、他の方に比べると良い方なんですね。

ネットで自転車グッツを見てるとポチしたくなりますよね、いやはや物欲が止まりませんね。

まっくろくろすけさんのノーマルクランク化はまだ先になりそうですね。
| kazu|
こんちは〜。
ウチはカミさんから貰うのでないのですが、
物を買えば当然わかるし、買う時は相談して
買います。
逆に5万円まで自由に使えるといった使い方が
出来ないのでその方が楽だと思います。
ウチもそろそろ支給ですが、特に欲しいものもないので、今回はペンディング。
新チャリは通勤用なので必要経費(交通費から工面です)。
| ZZ|
ZZさんへ

物を買う際はその都度もらうってタイプですか、そう言う人もいますね。

このシステムは奥さん次第ですね、鬼嫁だったら欲しい物があっても全然買えない可能性もありますし。

おこずかい制ならコツコツ貯めれば何でも買えますが、その都度もらう場合はまず奥さんの説得から入らなければならないので大変そうです。

 特に欲しい物がないんですか(^^;)私はまだまだ欲しい物が一杯です。
| kazu|
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