自転車カテゴリー
                     
自転車新着記事
                     
自転車リンク
自転車過去の記事
ロードバイクその他

<< カーボン割れ補修追記分、クロスの貼り方、加熱・加圧・研磨 | main | 【ミニベロ】ブロンプトン対BD-1 >>
ミニベロ買うなら折り畳み式?折りたためないタイプ?



 最近小径車(ミニベロ)が気になっています、一般的に走行性能はロードバイクに劣りますが、コンパクトなので輪行の時便利です。

香川県の讃岐うどんサイクリングの時に感じたのですが、讃岐うどん店は密集してるので少し走ったらすぐに別の店があるんですよね(;´∀`)あれだったらわざわざロードで行く必要もないかな〜と言う感じがしました

 岡山から香川は目と鼻の先ですが、自転車では走れない瀬戸大橋がクセモノで、行く方法としては電車で輪行・自動車に車積・自転車でフェリーの3パターンがあります。

輪行袋は持ってるのですがロードバイクでの輪行は気が進みません、また自動車に車積は往復の瀬戸大橋代が馬鹿になりません、最後にフェリーは片道1時間+待ち時間もあるのが痛いです。

これが小径車なら周りの目が気にならないので輪行デビュー出来ますし、折り畳み式自転車ならスピーディに輪行袋に入れれます(慣れたら3分とかで出来るらしい)

折りたためないミニベロ

 ミニベロには大きく分けて折りたためるタイプ、折りたためないタイプがあります。

折りたためると強度的に弱くなるので走行性能はイマイチ、折りたためないタイプの方が走行性能は良いと思ってましたが、ツイッターで聞いた感じそうではないようです。

 5〜6万円台で折り畳み式、折りたためないミニベロを比較した場合は、折りたためないタイプが走行性能は優れているそうです(折り畳み機構がないぶん軽量化出来る)

しかし折りたためないタイプのミニベロには高級車がないらしく、価格帯を上げていくと折り畳み式自転車の方が走行性能が良くなるそうです(折りたためないタイプで走りを追求すると、ロード・クロスと用途がかぶるからと思われる)

また折りたためないミニベロは意外と大きく、物によっては輪行袋に入れた時ロードバイクと大きさがあまり変わらない事があるそうです。

折り畳み式自転車 ブロンプトン

 折り畳み式自転車は走行性能がイマイチなイメージでしたが、上記の理由からそれなりに金が出せるなら、折りたためないタイプより有利だと言う事が分かりました(輪行を考えたらこっちで決まり)

折り畳み式自転車と言ってもたくさんあるようで何がなんやらサッパリです(ロード・クロスバイクを出してないメーカーも多く参入している)

小径車は今の所ダホン、ブロンプトン、ポケロケしか知らないのですが、ブロンプトンは他のブロガーさんの所有率が高いのでよく聞きます。

ブロンプトン 折りたたみ時

 前にブリジストンの小径車を持っていましたがそれは2つ折りでした、ブロンプトンは写真を見る感じ3つ折りっぽいです。

自転車店で折りたたんだ状態の実物を見た事がありますがコンパクトでした、これだけ小さく畳めるなら輪行も楽そうですね(`・ω・´)

値段は3段変速が13万前後、6段変速が15万前後のようです、重量は11.5キロ、ホイール径16インチのようです。

 どれを買うか迷うところですが、他のブロガーさんの所有率から考えてブロンプトンが第一候補です(´∀`)しかしまだまだ分からない部分が多いので、じっくりと勉強して良い物を買いたいです。




|ミニベロ・シクロクロス|20:10|comments(9)|trackbacks(0)|
コメント
ブロンプトンは素晴らしい折り畳み式小径車です。
わたくし自身も乗っていますしお薦め筆頭ですね♪
そこで長所と短所をわたくしなりに・・・

【長所】
とにかくコンパクト(他の追随を許しません)・色々なオプションパーツがあり荷物を大量に積める(確か耐荷重110kg)・クロモリなので乗り心地が良い・内装変速なのでメンテが楽・可愛いスタイルで女子うけ抜群(ここ重要w)

【短所】
意外に重い(12~13kgくらい)・そこそこ弄らないと走らない・オプションパーツが高価・内装変速なのでパンク修理に時間が掛かる

といったところでしょうか?

折り畳み自転車に何を求めるかですがコンパクトさを重視するならブロンプトン一択、走りも求めるなら他車の方が良いかと思います。
ロードとブロンプトンを使い分けるのならある程度の走らなさは目を瞑ってもよろしいかと・・・
| イヨッキュ|
初めましてTKと言います。
折り畳み自転車の話題が上っているので、初めてコメントさせていただきます。
私はr&mのbd-1に乗っています。時々、折り畳むならブロンプトン、走りならbd-1と言われるやつです。
先の方にならってメリットとデメリットを上げさせていただきます。
【メリット】
・前後サスペンションがついておりある程度段差での衝撃を吸収できる。
・さまざまなカスタムパーツがある。(サイクルハウスしぶやとかから)
・よく走る
・フレームを折り畳まないので剛性が高い
・折り畳み時間が短い
【デメリット】
・ダホン等に比べ少し重い(1番軽くて10Kg弱)
・ブロンプトンに比べて折り畳みサイズが大きい
・値段が高い(OEMのfrettaは10万程度)
・サスペンションのおかげで立ちこぎすると力が吸収される
こんなところでしょうか
カスタムパーツは少ないですが、oribikeというのもあります。
bd−1と検索すれば多くのブログが出てくると思いますので、そこも参考にされるとよろしいかと思います。
ちなみに倉敷にはブロとbdのプレミアムディーラー(FARM)がありますよ。

長文失礼しました。
| TK|
小径をお考えならやはり折りたたみをお勧めします。

私の考えですが、小径車はやはり走りではなく停まることが多い時に力を発揮します。

移動は輪行で現地で散策、といったパターンでしょうか。

ロードとは全く別の乗り物と考えた方がいいと思いますよ。

ブログランキング、ポチリ。
| tac-phen|
ミニベロ買うなら折り畳みの方が何かと便利ですよ。

自分もダホンP8持っていますが、使い方は車載して現地で乗り回すっていうのがほとんどです。

走って中距離がいいところですね。以前に神奈川〜東京を往復した事があるけど、全然楽しくないです。
常に漕いでいないと速度を維持出来ないのは、しんどい 笑

使い方さえ間違わなければ、面白い乗り物ですけどね!
| Siru|
イヨッキュさんへ

コンパクトさに置いては折り畳み式自転車の中でも一番みたいですね(´∀`)

ブロンプトンに乗ってる方に、購入したら最低限交換した方が良いパーツを教えてもらいましたが結構ありました(;´∀`)

それなりに走れるようにする為の改造費がどのくらい掛かるのか聞いておく必要がありそうです。



TKさんへ

BD-1は走りは良いみたいですよね、コンポもシマノのミニベロ用を使ってるので、変速数も多いみたいですし。

コンパクトさならブロンプトンですが、走行性能も考えるとBD-1の方が良さそうです(´∀`)

折りたたんだ写真を見た感じそこまで大きい気もしませんし、どちらが良いか迷う所です。
| kazu|
tac-phenさんへ

やはりみなさん折り畳み押しですねwこれだけ折り畳み押しだと折りたためないミニベロの存在価値が危ういですね(;´∀`)

走りはそこまで重視しないのですが、その辺で変える安い小径車みたいな走りだと厳しいかな〜と言う感じです(´゚∀゚`;)一回試乗出来れば良いのですが


Siruさんへ

折り畳み自転車の記事は見かけた記憶がありませんが、ミニベロを持ってるんですね(´∀`)

タイヤ径が小さいと巡航が辛いみたいですね、20インチとかにすれば良いのでしょうが、コンパクトさが…難しい所です。
| kazu|
管理者の承認待ちコメントです。
| -|
管理者の承認待ちコメントです。
| -|
管理者の承認待ちコメントです。
| -|
コメントする









この記事のトラックバックURL
http://bike.ewarrant.net/trackback/1015
トラックバック